MOTOROVE KOLOBEZY CZECH REPIBLIC







22.6.2017

Tento víkend tu máme další klubový sraz, tak mě napadlo, že bychom si mohli zase připomenout jeden z minulých srazů za pomoci fotek, co jste mi všichni naposílali.

Než tedy odjedu připravovat chalupu na sraz, dal jsem tedy narychlo dohromady fotky z klubového srazu v Plzni z roku 2014, a jako vždy je naleznete v sekci SRAZY.



Luboš Duda

KOMENTÁŘ

4.6.2017

Sraz v Horním Maršově je za námi, i když v menším počtu než obvykle. Sraz se podle mě opravdu povedl, a to především díky své přírodní kráse, která je neuvěřitelně malebná. Ano, potkali jsme zde i poměrně větší kopce, než na jaké jsme zvyklí, ale za ty krásné panoramata to doopravdy stálo, takže kdo nepřijel, tak o hodně přišel.

Já bych chtěl hlavně poděkovat Miroslavu Hojdovi za bezvadnou organizaci celého srazu od ubytování (kdy se o nás celé tři dny poctivě staral, abychom měli pořád co k snědku a k pití, až mě tím osobně i trošku štval, protože si za námi v klidu nesedl a nedal si s náma ani pivko, ale to je holt asi osud organizátorů srazu, protože to sám dobře znám, že se člověk prostě nezastaví, aby všem splnil jejich přání), až po samotnou sobotní vyjížďku na koloběžkách po krásách Krkonoš.

Taky nesmím zapomenout poděkovat Jirkovi, který nás Brňáky protáhl se svojí vymazlenou čtyřkolkou po Trutnově, a to Vám můžu říct, to byla opravdu pořádná Amerika - plnej knedl,žádný zastavování, žádný blinkry nebo ukazování nohou, předjíždění přes plnou čáru, no prostě šílený řádění, za který moc děkujeme a doufám, že se potkáme i na jiným klubovým srazu.

Všechny fotky ze srazu z Horního Maršova nám převážně fotil náš klubový fotograf, gastro recenzent a idol žen - Pavel Dvořák, plus některé fotky mi zaslal taky Honza Hájkuj, za které oboum moc děkuji a samozřejmě fotky jako vždy naleznete v sekci SRAZY, tak se na ně nezapomeňte podívat.



Luboš Duda

KOMENTÁŘ

30.5.2017

Ha, konečně se mi povedlo sepsat další návod. Sice jsem ho začal psát asi před 6 měsíci, kdy byl podle mě docela aktuální a určitě by se hodil nejednomu človíčkovi. Ale co se holt dá dělat, já nejsem žádný spisovatel, spíš jsem takový opak spisovatele, navíc psát něco ještě technicky, tak to už je pro mě opravdu hardcore. Ale aspoň jsem za těch šest měsíců pár vět sesmolil a jsem na sebe docela pyšný. Teď tedy k věci.

Tento návod se pořád tak nějak váže k recenzi a k článku o karburátoru. Jedná se o návod na úpravu originální příruby z motoru HS633 tak, aby na ni šel našroubovat karburátor Walbro HDA-223 a aby fungoval. Tedy abych to upřesnil, jak jsem upravoval tuto přírubu, aby byla kompatibilní s karburátorem. Přírubu jsem podle mého návodu upravoval asi 3x, z toho dvě fungovaly bez sebemenšího problému, ale jedna mi bohužel praskla ve svěráku (poslední dobou mi praská hodně věcí).

Určitě se na mé úpravě příruby najdou chyby nebo zlepšováky, ale co jsem tak koukal ve světě, jak tuto přírubu upravují ladiči, kteří si hrají s motorem HS633, tak se můj postup zas až tak moc neliší. Pokud tedy někdo kvalitně zainvestuje do karburátoru, a nebude už chtít nebo spíš nebude možnost koupit krásnou přírubu, co nechává pro nás jednou za čas vyrábět Michal, též zvaný jako ByPicasso, tak máte na webu návod, jak já upravuji přírubu na motor HS633. Na webu se už konečně neztratí, jak na zdi našehoklubového Facebooku , jak jste si téměř všichni stěžovali.

Taky doufám, že se hlavně bude aspoň trochu líbit, a třeba někomu jednou pomůže. Jinak už máte konečně takovou skicu, jak sami udělat návod na úpravu - pěkné fotky, jak jste daný komponent upravovali, nějaká technická brblanina o tom, jak jste postupovali, jaké nářadí použili, popřípadě co vše koupit atp. Není na tom nic složitého, jen tomu dát trochu času a napíšete podobný návod tak jako , který potom hodíme s mojí pomocí na web pro ostatní. Není to totiž jen můj web, jak to pořád vypadá, ale je to náš web pro nás, proto čekám konečně nějakou aktivitu od Vás nebo snad na koloběžce neděláte žádné úpravy? Nebo nemáte na koloběžce žádný lepší komponent, co jste dokupovali, a rádi byste se s ním pochlubili a zrecenzovali ho na webu? Já vím, že ano, tak se toho nebojte, a kdybyste měli s něčím problém, tak víte, kde mě máte hledat.



Luboš Duda

KOMENTÁŘ

9.5.2017

Jelikož jsem si dneska vzal dovolenou a doma jsem neměl nic na práci, tak jsem se trošku vrhl na ten náš klubový web. V první řadě jsem opravil levou stranu celého webu. Ikonku, která uživatele odkazovala z klubového webu na klubový Facebook jsem pozměnil tak, aby se víc hodila do designu našeho webu, který se snažím nějak dodržet. Tedy po přejetí kurzorem by ikonka měla vystoupnout a vytvořit se pod ní stín což předtím nedělala.

Dále jsem na levé straně konečně opravil náš banner pro našeho jediného partnera Romana Krále alias Maly, který jak jste si mohli povšimnout, asi už půl roku nefungoval, protože Romana změnil jak styl stránek, tak hlavně její doménu, tedy název. Tak se hlavně nezapomeňte k Romanovi na web podívat, protože se můžete dozvědět hodně užitečných informací, které sice patří k minibike, ale od našich motokoloběžek to už nemá moc daleko, oba stroje totiž používají pořád stejný princip dvoutaktního motoru.

No a v druhé řadě jsem se koukl, co mám od Vás v počítači za fotky z dalšího ze srazů v roce 2014 a poskládal jsem z nich další fotoalbum. Jsou to fotky ze srazu v Praze, kterého se jsem se už teda nezúčastnil, ale věřím, že byl taky určitě peckový, i když podle fotek krapánek pršelo. Fotoalbum srazu najdete jako vždy v sekci SRAZY a já si jdu konečně hodit relax.



Luboš Duda

KOMENTÁŘ

5.5.2017

Jelikož se nám už rychle blíží první letošní sraz, tak jsem si říkal, že bychom si mohli pro připomenutí ukázat nějaký ten starší sraz. Vytvořil jsem tedy další fotoalbum, tentokrát z roku 2014, ze srazu v Pardubicích.

Pro mě osobně to byl poměrně podstatný sraz, jelikož to byl úplně první sraz, kterého jsem se osobně zúčastnil. Tento klubový sraz ve mě zanechal silný zážitek doteď. Tehdy jsem s Kisákem dojel v Pardubicích na parkoviště u Globusu a viděl jsem všechny ty motokoloběžky od gopedu, které jsem naživo nikdy neviděl, až po různě upravovaná Nitra, a to vše bylo zahaleno bílým dýmem, který vycházel z různě tvarovaných výfuků, které opravdu neskutečně řvaly, až to občas i trhalo uši. No, když jsem vytáhl z auta svou koloběžku s jedinou mojí úpravou, kterou bylo světlo přilepené kusem izolačky k trubce řízení, tak jsem se trošičku styděl, kór vedle mašin, které měli ostatní kluci. A taky jsem se bál, že jim ani nebudu stačit co do rychlosti, ale po čase ze mě vše opadlo, hlavně proto, že jsem zjistil,že stejně všichni jedeme průměrně tak 30km/h, a co 10 ujetých km, tak stojíme, protože se někomu něco porouchalo a musí se spravovat. A to nemluvím ani o tom, že ani , a ani Kisák jsme neměli helmy, které jsme si samozřejmě okamžitě po sraze pořídili, hlavně i protože jsme viděli Martinův pád.

Ale co bylo to hlavní, co jsem si z tohoto svého prvního srazu odnesl bylo to, že celý klubový sraz nebo spíš celkově klub není jen o tom, kdo má nejrychlejší koloběžku nebo nejhlasitější výfuk, ale spíš o přátelích?, kamarádech, jak to já rád říkám - o rodině, a hlavně o tom se odreagovat od běžných starostí a strastí. Tohle vše by měl ze srazu pochopit každý nový člen, jako jsem to tehdy pochopil i .

Fotoalbum najdete jako vždy v sekci SRAZY, a mimo jiné si můžete nahoře v novinkách povšimnout odpočtu?, jenž vám odpočítává čas do začátku nejbližšího srazu. No prostě to stejné, na co jste byli zvyklí? už od minulého roku.



Luboš Duda

KOMENTÁŘ

1 2 3 4 5





TOPlist